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31 juillet 2005 7 31 /07 /juillet /2005 00:00

Les véhicules américains utilisent des marquages codifiés par des lettres précédées de chiffres désignant de gauche à droite: 1° -l'armée, le corps d'armée ou la division. 2°- le bataillon ou à le régiment. 3°- la compagnie et 4° - le numéro du véhicule dans la compagnie.

 

Pour ce vehicule il faut lire:

3e véhicule de la compagnie C appartenant au 42e régiment de cavalerie de la 4e armée américaine

 

 

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30 juillet 2005 6 30 /07 /juillet /2005 00:00

Voici la liste des principales lettres-code désignant les Armées, les Corps d'armée, les divisions, régiments ou bataillons, ainsi que les spécificités ou l'Arme s'y rapportant.

 

 

 Ces informations sont issues du site : (cliquez sur l'image)

 

 

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25 juillet 2005 1 25 /07 /juillet /2005 00:00

MOTEUR :


* Type Dodge T214

* Nombre de cylindres : 6 en ligne
* Alésage et course : 82,55 X 117,48 mm
* Cylindrée : 3,8 Litres
* Taux de compression : 6,7 à 1
* Vitesse au régulateur : 3 200 t/m
* Puissance au frein 93,28 CV à 3200 t/m ; 55,20 CV à 1 600 t/m
* Puissance ( S.A.E.): 25,70 CV

DISTRIBUTION :

* Jeu de calage ( à froid ) : 0,356 mm ( 0,014 ¨)
* O.A : 12° ou 1,544 mm ( 0,0608¨) avant P.M.H.
* F.A : 44° après P.M.H.
* O.E : 50° avant P.M.H.
* F.E : 6° ou 0,39mm après P.M.H ou ( 0,0153¨) après P.M.H.
* Jeu de marche ( à chaud ):
-------Admission : 0,20 mm
-------Echappement : 0,25 mm

CARBURATEUR :

* Zénith , série 29, à cuve concentrique
* Carburateurs adaptables:
---Zénith type EXR 32
---Solex type 40 RAIP

 ALLUMAGE :

* Ordre d'allumage : 1-5-3-6-2-4
* Calage du distributeur: 2° avant P.M.H.
* L'avance est automatique
* Ecartement des électrodes : 0,64 mm ( 0,025¨)
* Ecartement du rupteur : 0,5 mm (0,020¨)

 EMBRAYAGE :

* Epaisseur garniture : 3,18mm
* Diamètre extérieur: 254 mm
* Diamètre intérieur: 152,4mm

 BOITE :

* Boite de vitesse :
--1ère :6,40
--2ème :3,09
--3ème :1,69
--4ème :1
--Arrière :7,82
* Boite auxiliaire (4X4):
--sans démultiplication
* Ponts : 1,5 à 1
 

 

 

  FREINS : 

* Freins au pied :
--Diamètre des tambours : 358,8mm
--Longueur garniture : 368,3mm
--Largeur garniture : 44,5mm
--Epaiseur garniture : 6,4mm
* Frein à main :
--Diamètre du tambour : 198,4mm
--Longueur garniture : 610,6mm
--Largeur garniture : 50,8mm
--Epaiseur garniture : 6,4mm

 

 

  CAPACITE :

 * Huile :
--Carter moteur: 4,75 litres
--Boite de vitesse: 3,55 litres
--Boite auxiliaire 1,9 litres
--Ponts : 2,13 litres
--Direction : 0,35 litres
--Frein :
--Filtre à air : 0,95 litres
* Essence:
--Réservoir d'essence : 112 litres
* Eau :
--Système de refroidissement : 16 litres

 CARACTERISTIQUES GENERALES :

* Voie int./ext. : 1,37m/1,92m
* Longuer : 4,48m
* Largeur : 2,10m
* Hauteur bâché : 2,17m
* Hauteur réduite : 1,71m
* Empattement : 2,49m
* Poids à vide : 2 700Kg
* Charge utile : 800Kg

ROUES :

* Jante : 16 X 6,50
* Pneu : 9,00 X 16-8
* Pression de gonflage : 2,8 Kg
* Angle de braquage : 28° ( 0 à +1° )

 

 

 

 

 

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24 juillet 2005 7 24 /07 /juillet /2005 00:00

Le treuil équipant le Dodge est un BRADEN de type MU-2                                                                
Deux modèles ont été utilisés :

- avant 1944, c'est celui avec une capacité de 2 270 Kg 
- après 1944, c'est celui de 3 405 Kg

 

 

 

 

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24 juillet 2005 7 24 /07 /juillet /2005 00:00

Voici quelques documentations techniques de l'armée Française et US déclassés. Elles sont en téléchargement libre sur RapidShare.de

Je les ai trouvées sur l'excellent blog de spookyfr (voir liens) que je vous conseille d'aller voir si vous êtes en train de restaurer votre Dodge. (ou vous faire une idée du travail que cela demande)

Procédure à suivre :

 - cliquez sur le lien qui vous interesse
 - choisir en bas le bouton FREE
 - attendre quelques secondes ensuite le nom du document apparait en bas de page
 - clic droit sur le fichier & enregistrer sous .

Bon téléchargement !

 Doc_technique_dodge_WC_4x4___6x6.pdf   22mo  

 Doc_utilisation_dodge_WC_4x4___6x6.pdf   13mo  

 TM9-808-US.pdf   30mo

 TM9-1808B-US.pdf   16mo

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23 juillet 2005 6 23 /07 /juillet /2005 00:00

Voici un aperçu des plaques présentes sur le tableau de bord en VO ... et leur traduction  :

 

         

Plaque indicatrice des prescriptions de vidange d'eau

 


 

         

Tableau des vitesses normalement permises

 


 

         

Diagramme des leviers des boites de vitesses et de transfert

 


 

Plaque donnant les numéros des manuels relatifs au véhicule (allez voir à documentations )

 


 

Plaque donnant le numéro de matricule du véhicule

 


 

 

         

Diagramme du levier de commande du treui (+ d'infos, allez voir à treuil  )

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23 juillet 2005 6 23 /07 /juillet /2005 00:00

En 1942 , Dodge sort un véhicule avec une charge utile de 750 Kg sous la désignation de T214. Mais c’est sous de nom de Weapon Carrier 51 qu’il sera plus connu.

Attention!! petit cours d'anglais  : Weapon = munition | Carrier =porteur.

Après son apparition en 1942, la version Weapon Carrier ne connaît que 2 évolutions dont la version WC52 qui se distingue de la version WC51 par la greffe d’un treuil avant « BRADEN MU2 d’une capacité de 2270 Kg (portée à 3405 Kg après 1944) [voir catégorie treuil ].

Le Dodge WC52 est assez trappu avec une largeur de 2,10m, une longueur de 4,48m et une hauteur bachée de 2,17m pour un poids à vide de 270 Kg.

Il est mu par un moteur  6 cylindres Dodge T214  de 92 CV.

Comme son nom l’indique, il servait au transport de munitions mais l’ajout de banquettes à l’arrière permettait de transporter 8 soldats en armes ( + le chauffeur et son passager ce qui porte à 10 hommes).

Ceux-ci lui donnerons affectueusement  le surnom de Beep (contraction de Big et de Jeep).

La fin de la guerre stoppera sa fabrication (42 782 exemplaires) mais il continuera à servir dans de nombreuses armées puis sera utilisé dans le civil sous de nombreuses formes (dépanneuse, véhicule de pompiers).[voir catégorie usages dérivés ].

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