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10 juin 2006 6 10 /06 /juin /2006 15:25

Ouf ! Et ben voilà une bonne chose de faite.

Une vue bien dégagée de l'avant :

Et voilà le bébé gentiment suspendu ..... au plafond ! Comme je n'ai pas de chèvre hydraulique et que le palan que j'ai à une capacité maxi de 250 Kg, il a fallut ruser:

étape 1- on lève le Dodge suffisament haut avec des crics (penser à prendre en compte la détente des ressorts quand il n'y aura plus le poid du moteur)

étape 2- on sangle bien le moteur ( surtout ne pas utiliser les 2 points de fixation avants car cette pièce n'est liée au reste du moteur que par un amortiseur en caoutchouc donc danger ) en tendant bien les sangles (pour info 4 sangles avec une capacité totale de 5,2 tonnes !)

étape 3- on redescend le Dodge en vérifiant que les sangle ne forcent pas sur un périphérique genre pompe à essence, pompe à eau,... et le moteur reste gentiment suspendu .

En démontant les conduites avant de freins, celle de gauche (flêche) à cassée au niveau d'un raccord, ce dernier ne tournant pas sur le tuyau en a provoqué la rupture . Donc une pièce de plus a ajouter à ma liste de pièces recherchées .

 

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